Europa potrzebuje 65 milionów ładowarek do pojazdów elektrycznych do 2035 roku

Zgodnie ze wspólnym raportem EY i stowarzyszenia branży elektroenergetycznej do 2035 roku po drogach Europy będzie jeździło 130 milionów pojazdów elektrycznych. EY przewiduje, że do 2035 r. kontynent będzie potrzebował 65 milionów ładowarek do pojazdów elektrycznych, co wymaga inwestycji w infrastrukturę o wartości 134 miliardów dolarów.

Prognozy zawarte w raporcie pokazują, że europejska flota samochodów elektrycznych wzrośnie z obecnej bazy wynoszącej mniej niż 5 milionów do 65 milionów do 2030 r., a następnie podwoi się w ciągu następnych pięciu lat. EY szacuje, że kontynent będzie potrzebował 65 milionów ładowarek do zasilania tych samochodów, ciężarówek i autobusów.

Szybkie przyjęcie w Europie pojazdów elektrycznych stawia przed dostawcami mediów dwa duże zadania. Pierwszym z nich jest zbudowanie sieci 9 milionów zewnętrznych ładowarek wzdłuż dróg, w miejscach pracy i w węzłach ładowania flot. W całej Europie zainstalowanych jest około 445 000 łączników publicznych.

Oprócz nadzorowania instalacji milionów ładowarek, europejski przemysł użyteczności publicznej będzie musiał zarządzać zwiększonym obciążeniem sieci. Zgodnie z obliczeniami EY wzdłuż korytarzy autostradowych, gdzie kierowcy będą oczekiwać szybkiego ładowania na żądanie, pojazdy elektryczne mogą zwiększyć obciążenie szczytowe o 90%. Zarządzanie tymi przepięciami będzie wymagało lokalnych systemów magazynowania energii słonecznej i energii w stacjach ładowania.

EY spodziewa się, że w miejskich środowiskach mieszkaniowych zapotrzebowanie na ładowanie wzrośnie wieczorami, kiedy kierowcy wracają z pracy, co spowoduje potencjalny wzrost obciążenia szczytowego o 86%. Aby wygładzić te szczyty, dostawcy energii elektrycznej będą musieli oferować zachęty dla kierowców do ładowania poza godzinami szczytu i przekazywania energii z akumulatorów samochodowych z powrotem do sieci, co oznacza, że ​​zarówno domy, jak i samochody będą potrzebować możliwości ładowania dwukierunkowego. Zgodnie z raportem, po wprowadzeniu takich środków zaradczych, przedsiębiorstwa użyteczności publicznej mogą zmniejszyć skoki popytu na pojazdy elektryczne o ponad jedną piątą.